GERENCIAMENTO DA LOGÍSTICA DE CONTÊINERES VAZIOS

Um dos maiores desafios enfrentados pelas grandes companhias de navegação é administração e gerenciamento da chamada logística de contêineres vazios.

Atualmente, o transporte de carga conteinerizada responde por grande parte do transporte de cargas no comercio internacional, em um processo dispendioso e que exige planejamento adequado. Na grande maioria das vezes, as rotas que compõem o comércio marítimo são desequilibradas, devido ao fato de muitas localidades demandarem certas mercadorias e outras ofertarem tais mercadorias.

Esse desequilíbrio, também conhecido com imbalance, é responsável pela existência da logística de contêineres vazios, uma vez que estes acabam sobrando ao final de um ciclo nos portos demandantes e podem faltar nos portos ofertantes.

O ciclo padrão de um contêiner apresenta o transporte dos vazios para os depósitos e dos depósitos para os clientes, voltando para os portos para carregamento.

No projeto realizado, o objetivo das ações realizadas é tornar eficiente o gerenciamento dos vazios, como o reposicionamento de contêineres (de um porto demandante para um ofertante), que impacta na capacidade de atendimento da companhia, uma vez que os vazios ocupam espaços que poderiam ser utilizados por contêineres cheios, o leasing (aluguel) de contêineres vazios e até a perda de determinados clientes, que deve ser considerada no planejamento da empresa.

Foram desenvolvidos modelos de simulação e otimização que abordam a logística de contêineres vazios, utilizados como poderosas ferramentas de auxílio para a tomada de decisões referentes às ações tomadas para transporte de vazios. Entre outras perguntas respondidas pelo modelo desenvolvido é a quantidade de vazios que podem ser reposicionados, em detrimento dos cheios que não podem ser transportados por falta de espaço e futuras perdas de transportes por falta de vazios disponíveis num porto ofertante.