O VTMIS possibilitará o monitoramento e gerenciamento, em tempo
real, do fluxo de embarcações no canal de navegação e nas áreas de
fundeio do Porto.
O
Ministro dos Portos, Leônidas Cristino, anunciou na sexta-feira
(10/05), o lançamento da licitação do Sistema de Gerenciamento de
Tráfego de Embarcações para o Porto de Santos (foto). O Vessel Traffic
Management Information System (VTMIS) possibilitará o monitoramento e
gerenciamento, em tempo real, do fluxo de embarcações no canal de
navegação e nas áreas de fundeio do Porto e contribuirá,
significativamente, para a segurança da navegação no estuário. O Edital
foi publicado na edição de hoje do Diário Oficial da União (DOU).
O Programa dá sequência às ações do Projeto de Inteligência Logística
Portuária juntamente com o Porto Sem Papel (PSP) e Porto 24 horas,
ambos em pleno funcionamento. O certame licitatório será conduzido pela
Companhia Docas do Estado de São Paulo (Codesp), Autoridade Portuária de
Santos e administradora do complexo, vinculada à Secretaria de Portos.
O VTMIS é um sistema de auxílio, controle e monitoramento do tráfego
de embarcações na área do porto e em suas imediações. Sua utilização
permitirá o aprimoramento operacional das atividades de acesso marítimo
aos portos, possibilitando ganhos expressivos de capacidade e redução
dos congestionamentos e, consequentemente, do tempo de espera dos navios
com uma gestão mais eficiente do tráfego das embarcações.
Será composto de quatro pontos de monitoramento, que coletarão dados
sobre a localização e movimentação de embarcações e abastecerão o Centro
de Controle do VTMIS. Esta central de processamento e supervisão de
dados também abrigará a central de comunicação com as embarcações,
executada por meio de sistema de rádio VHF marítimo.
O sistema contará com radar, câmera inteligente de longo alcance e
transponder AIS (Automatic Identification System), um Sistema de
Identificação Automática, além de sensores meteorológicos.
O radar, além de auxiliar a navegação, complementará o AIS na
detecção de embarcações menores ou outras que não emitam sinais de
transponder. O AIS e o radar ajudarão a câmera inteligente a focar em
embarcações monitoradas. Continuamente, sensores meteorológicos
coletarão dados climáticos e de visibilidade nas vias de navegação do
Porto de Santos, instalados em uma estação meteo-oceanográfica. A
estação coletará dados sobre o clima e movimentos de maré com o auxílio
de dois marégrafos. Assim, os operadores da central poderão estimar, de
forma precisa, a profundidade dos berços, auxiliando a atracação de
navios.
A gestão ambiental do Porto de Santos também será beneficiada pelos
dados coletados pela estação meteo-oceanográfica. Essas informações
permitirão que a Codesp assegure o atendimento às obrigações da
Convenção Internacional para a Prevenção da Poluição Hídrica causada por
embarcações (MARPOL) na área do Porto Organizado.
A instalação onde será implantado o Centro de Controle localiza-se na
antiga Ponte de Inspeção Naval, na Ponta da Praia. Os pontos de
monitoramento deverão ser instalados na Ilha da Moela, na Ponta de
Itaipu, na região de Conceiçãozinha e na Ilha Barnabé.
Fonte: SEP
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